4月1日公布的3月ISM制造业意外结束16个月连续衰退，暴雨报案上升2.5点至50.3，再次进入扩张区间。

其二，车辆提升创投基金对科技型企业风险评估能力。在企业生命周期的不同阶段，涉水受损市民其融资会经历由内源融资到外源融资的切换过程，涉水受损市民在科技型企业成长的早期需要更多风险投资、创新创业投资基金的介入，其中股权投资是核心方式，我们认为政策可能性有以下：1）鼓励更多的科创型企业发行上市。

据科技部在2023年7月的国务院例行吹风会上披露，理赔彼时转化基金已设立36支子基金，在项目层面带动社会资本投资超过1000亿元，放大比例1:18。数字金融的业务模式和业态主要包括数字货币、暴雨报案数字支付、互联网贷款、数字信贷、数字证券、数字保险、数字理财等。其次，车辆继续强化对科技领域的信贷支持。

近几年我国商业银行设立了多种创新型信贷产品如技术提升支持贷款、涉水受损市民大中型企业固定资产购置贷款、科创贷等。4)加强货币金融与财税、理赔产业等政策协调配合，充分调动社会力量参与的积极性，加大对养老产业投资力度。

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在政策积极引导下，车辆我国绿色信贷保持较高增长。绿色金融债券的推出，涉水受损市民为金融机构通过债券市场筹集资金支持环保、涉水受损市民节能、清洁能源、清洁交通等绿色产业项目创新了筹资渠道，有利于增加绿色信贷特别是中长期绿色信贷的有效供给，助力我国绿色债券市场起步。

截至2023年末，理赔我国本外币绿色贷款余额30.1万亿元，理赔同比增长36.5%，增速明显高于各项贷款平均增速，其中，投向具有碳减排效益项目的贷款为20.2万亿，占绿色贷款比重达67.3%，较上年末提高0.6个百分点。已投企业中，暴雨报案中小微企业占比超过90%，已有36家企业科创板上市。

结构上看，车辆在我国绿色债券发行初期，车辆金融机构积极发挥先导作用，此后随着越来越多的企业强化绿色制造、清洁能源、污水处理，企业发行绿色债券规模逐渐增多。绿色债券募集资金广泛投向资源节约与循环利用、涉水受损市民污染防治、涉水受损市民清洁能源、生态保护等领域，支持环境改善效果显著，据央行2021年的初步测算，每年绿色债券募集资金投向的项目可节约标准煤5000万吨左右，相当于减排二氧化碳1亿吨以上。